日前，山西建投機械化集團承建的呼和浩特新機場綜合交通樞紐（高鐵預留）工程項目舉行開工儀式。
呼和浩特新機場綜合交通樞紐（高鐵預留）工程機場隧道跑道段為地下兩層單跨框架剪力墻結構形式，北跑道段設計起點里程為DK66+208，終點里程為DK66+730.5，長度522.5米。跑道段隧道主體結構采用明挖法施工，隧道范圍共設置四處通信設備洞室兼電纜余長腔，里程分別為DK66+360、DK66+700、DK68+100、DK68+330，北跑道段設置一處廢水泵房，里程為DK66+481.2。隧道頂、中、底板均隨線路縱坡設置縱坡。工程造價3.3億元。
呼和浩特新機場作為自治區(qū)的首府機場，定位為國內重要的干線機場、區(qū)域樞紐機場，京津冀機場群的主備降機場，一類航空口岸機場，國家“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點，是連接我國與蒙古國、俄羅斯、亞太區(qū)域和歐洲的重要紐帶，我國向北開放的橋頭堡。建設呼和浩特新機場，對加強內蒙古航空網建設，促進自治區(qū)和呼和浩特市經濟社會高質量發(fā)展，滿足人民群眾出行需求，具有十分重要的意義。
機械化集團將秉承“重信守諾 共建共贏”的經營理念，發(fā)揮機場和市政施工專業(yè)優(yōu)勢，高標準高質量完成項目建設任務，為促進自治區(qū)和呼和浩特市經濟社會高質量發(fā)展作出貢獻。
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